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商品訊息描述
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.規格數量:1100g±10%/包大力推薦介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「元朗襲擊」滿月 港民元朗站靜坐籲勿忘
今年適逢大陸建國70周年,逢十都會舉行盛大的閱兵典禮,但香港反送中抗爭,持續延燒,有建制派議員就認為,如果港府9月還是無法平息爭議,北京很有可能會介入干預,要讓十一國慶日不走樣,對此大陸全國人大常委回應,他剛從北京回來,沒有聽過北京有「十一底線」的說法。
示威民眾:「光復香港,時代革命。」
反送中示威民眾,戴上口罩,來到港鐵九龍塘站,拿著手寫標語,用手機平板播放元朗白衣人,襲擊事件影片,希望香港市民別忘了這件事。
示威民眾:「其實港鐵是否有義務,保護他們的乘客及員工的安全呢。」
上班尖峰時段又來遊行,引發部分乘客不滿,也有人力挺,但不論如何反送中話題持續延燒,距離大陸十一國慶,只剩1個多月時間,今年又是建政70周年,攸關面子問題,有建制派議員認為,9月初就是港府平息爭議的死線。
建制派議員田北辰(2019.08.20):「我覺得9月中央會干預,一是《基本法》第十四條,要求駐港部隊出來,至少鎮壓住場面讓國慶日不走樣。」
議員說法加上深圳武警集結,北京介入看起來只是早晚問題,不過全國人大常委香港代表譚耀宗卻說,22日開始的五天議程,不但沒看到香港議題,死線也從來沒聽過。
大陸全國人大常委譚耀宗:「10月1日,我回來沒有聽過,有這個日子規定,至於指內地有止暴制亂演習,我覺得這對中央來說,有準備工作也是首選搶購有需要。」
譚耀宗表示,目前看不出有啟動基本法第十八條,宣布香港進入緊急狀態的必要,也相信香港警方有能力解決問題,暫時不需要,大陸出動武警或駐港解放軍協助 。
機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。
票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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