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下面附上一則新聞讓大家了解時事


oBike不能忘!縣市政府拚共享運具法制化
共享運具夯,但就怕oBike事件重演,地方政府祭出規範!台北市先開第一槍,未來共享運具想在北市營運就得繳交保證金,不過像這樣的法規,目前只有北市拍板定案,新北、桃園研議中,基隆、宜蘭則還在觀望,難免被質疑同樣是共享運具管理,縣優惠專區戰利品市不同調。


騎著單車不管是通勤還是追風,共享運具夯,但伴隨而來的就是,管理問題。

曾經紅極一時的oBike,如今成了一團廢鐵,公司沒了滿街違停單車,變成各縣市頭痛難題,事件歷歷在目,地方政府大刀一揮。

記者李作珩:「像這樣的共享機車隨借隨還很方便,不過其實在台北市,如果5月份開始,業者沒有遵守相關規定,將無法營運。」

台北市府開第一槍,未來共享運具業者,管你是單車、機車還是汽車,都要繳交3年一期60萬保證金,權利金也不能少,明定保險項目,對消費者來說更有保障,但問題是目前這法令只有首都有。


台北市交通局科長廖苑伶:「透過這樣子的法規制定,能夠讓這些業者有規定可以遵循,那我們也能夠有法規來做一個管理。」

新北市交通局科長陳建成:「新北這邊也目前也正草擬草案,讓整個管理方式,我們把它法制化,那目前自治條例的部分現在我們正在審,那後續會針對共享運具,會有一個比較有效的管理。」

新北也加緊腳步,因為事實上新北市的使用人數還不少,以共享機車來說今年陸續插旗,主要就是看準,新北市光是通勤族預估就有48萬人,每天往返大台北地區。

共享運具業者吳昕霈:「我們就是24小時在監控說,我們在路上的每一台車的狀況,所以像這些綠點的話,表示它們都是正常在營業的狀況。」


加裝GPS掌握車子動向,業者、政府雙管齊下,只不過,共享運具法制化目前只有台北拍板定案,新北、桃園研議中,北部縣市基隆、宜蘭都還在觀望。

共享運具業者吳昕霈:「經營共享的服務,我們也希望說,不要帶給城市太多的負擔,所以其實我們是非常樂見,有一個這樣的共享自治條例,去出台出來,去好好管理跟輔導監督的責任。」

業者樂觀其成,畢竟時代演進共享運具夯,各縣市政府避免管理不同調,法規也得與時俱進。


 批謝長廷在日當大官 國民黨建議調回來專心攻擊在野黨


日本近來天災頻傳,5日受強颱「燕子」侵襲,6日北海道又發生地震,有滯日台人向我國駐日單位請求協助,但卻吃了閉門羹,駐日代表謝長廷臉書也被網友們灌爆,國民黨團書記長曾銘宗今(7)日表示,謝長廷在日本當大官、媚日,平常主要在臉書攻擊國內在野黨,建議謝如果無心外交工作,應該把他調回來,專心拚選舉、打擊國民黨。


國民黨團上午召開「台客困日求援手 謝長廷只會噴口水」記者會,黨團總召江啟臣表示,日本近日接連發生天災,他要表達對受災人員的遺憾,期待救災工作能順利完成,也希望政府能對滯日國人的人生安全,給予最大的協助。他表示,災難發生時,很多事情包括交通、通訊等等,一定會有很多不便,但政府要拿出同理心,拿出保護民眾的決心出來,這才是事發當時必須展現的態度,但我駐日代表謝長廷,在燕子襲日的時候,還在批評國民黨主席吳敦義,「到底有沒有在做自己的事情啊」。

江啟臣強調,駐外代表最忌諱的兩件事,第一,批評當地國的內政,第二,批評自己國家的內政,正告謝長廷,現在已經不是民進黨大老、民代的身分,而是我國駐日大使,在災難發生的當下,民眾看到謝在臉書的發文,以及代表處發出的資訊,難怪很多台灣民眾認為,「乾脆不要這個駐日大使算了」,連最基本的,協助國人的狀況跟細節都無法報告,都是用含糊籠統的字眼,難怪臉書罵聲一片。

曾銘宗表示,燕子颱風襲擊日本時,有國人向我駐日單位協求協助時,竟吃到閉門羹,對面回答「只負責經貿,其他方面無法協助,請自行救濟」,他要對駐日人員在國人遭遇危急之時,漠不關心袖手旁觀的態度,給予最嚴厲的譴責,並請外交部查辦相關人員的處理態度,並追究相關責任。

曾銘宗也砲轟謝長廷在日本是當大官、媚日,平常主要在臉書發表文章,攻擊國內在野黨,建議謝如果無心外交工作,直接把他調回來,讓謝專心拚選舉、打擊國民黨,並要求行政院趕快提出專案協助,看是否能加派專機,讓滯留在日本的台灣人,能夠早日回到家鄉。

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